明鉄模型工房

東急５２００系　東横線急行運転時代を再現

東急５０００系（青ガエル）キットに付属している５２００系パーツが大量に余っていたため、思い切って製作することにしました。

５０００系と５２００系は、車体上部の形状はほぼ同じものの、下部は異なっています。
そこで、今回は５０００系の上部を残し、下部はプラ板で製作しました。
また、５２００系は通常より倍の間隔のあいたビートがあるため市販のコルゲート板が利用できませんので、ステンレス棒を１本ずつ貼り付け表現しました。

　　■使用パーツ・材料
　　使用キット：
　　・ＧＭ東急５０００系

　　使用パーツ：
　　・ＧＭ東急５２００系前面パーツ

　　使用材料：
　　・0.2mmφステンレス棒
　　・0.5mm厚プラ板
　　・1mmプラ板

東急５０００系の下半分を、プラ板による自作品に交換して、隙間をパテ埋めします。
５２００系前面は５０００系とは形状が異なるので、上半分もパテ埋めが必要でした。
これで車体の基本形が完成です！

側面に貼り付けるビートを作成します。
0.2mmφのステンレス棒を同じ長さに切りそろえ、メタルプライマーを塗って下処理をします。
次に、0.7mm間隔で線を描いた紙に両面テープを貼り、ステンレス棒を並べていきます。
使用する針金は真鍮線・鉄線など複数試しましたが、ステンレス棒がいちばん硬く、綺麗に貼れました。

紙で仮止めしたステンレス棒を、紙ごと車体に載せます。
次に、紙に隠れていない部分にタミヤセメントをぬり固定しました。

タミヤセメントが乾いたら仮止め用に紙を剥がし、
紙に隠れていた部分にもタミヤセメントを塗り完全に固定しました。

最後に銀色に塗装して車体は完成です。
５２００系はパンタグラフが１段高くなっているので、プラ板を使用しかさ上げをしました。

中間車（デハ）

中間車（サハ）

おまけ、上田交通のアオガエル一家

＜感想＞
車体にステンレス棒を１本ずつはる作業はもう二度としたくないです・・・。
でも、東急５０００系のキットを買うたびに思っていた「５２００系の前面を有効利用できないかな～」という思いは解消されたので、満足しています。

一つ完成後の難点を挙げるなら、車体幅の都合上動力を組み込めないことですね。
走行させるときは、末期の大井町線仕様ということで、５０００系の中間車を組み込むか、５０００系と連結させるしかない状況なので、今後改善していきたいです。

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